Tập đoàn khoa học Michigan (MSC) đã có một năm đáng kinh ngạc cho Bộ chuyển đổi lực bánh xe (WFT) dòng sản phẩm. WFT là một công cụ lý tưởng để đo ba lực và ba mô men trên một nhiều loại xe. Chúng tôi đã đạt được nhiều tiến bộ trong thiết kế và sản xuất WFT, đỉnh cao là mang lại nhiều câu chuyện thành công cho khách hàng mới và cũ khắp thế giới. Nhìn lại năm 2018 trong gương chiếu hậu, chúng tôi rất vui mừng muốn xem năm mới sẽ mang lại điều gì cho dòng sản phẩm lớn nhất của chúng tôi. Chúng ta hãy nhìn lại năm vừa qua và xem lại tất cả những tiến bộ mà chúng ta đã đạt được với Bộ chuyển đổi lực bánh xe.
Bạn đã hỏi, chúng tôi đã lắng nghe
Sự hài lòng của khách hàng được ưu tiên hàng đầu tại Michigan Scientific. Chúng tôi cố gắng tạo ra một sản phẩm mang lại cho chúng tôi niềm tự hào và làm hài lòng nhiều khách hàng khác nhau. Một phần không thể thiếu trong việc duy trì sự hài lòng của khách hàng là lắng nghe mong muốn của khách hàng về các thiết bị và ứng dụng trong tương lai. Nếu không có những khách hàng tuyệt vời, chúng tôi sẽ chỉ là một nhà kho chứa đầy những bộ chuyển đổi chưa sử dụng.
Đây chỉ là một số cải tiến đáng chú ý của chúng tôi từ năm 2018:
Chứng nhận ISO 9001
Quá trình thiết kế, sản xuất và hiệu chuẩn của MSC Bộ chuyển đổi lực bánh xe is hiện đã được chứng nhận ISO 9001! Các Chứng nhận ISO 9001 tuân thủ tiêu chuẩn quốc tế quy định các yêu cầu đối với hệ thống quản lý chất lượng sản xuất, thiết kế và hiệu chuẩn WFT. WFT của chúng tôi cũng được hưởng một trong những thời hạn bảo hành hào phóng nhất trên thị trường. Mỗi đầu dò đều có chứng nhận ISO đáng tin cậy, đi kèm với chế độ bảo hành ba năm (36 tháng). Điều này mang lại cho khách hàng sự đảm bảo rằng họ sẽ không bị chậm lại do bảo trì hoặc dịch vụ khách hàng kém.
Hiệu chuẩn đầu dò nhanh
Chúng tôi đã dành nhiều năm để hoàn thiện chiếc máy hiệu chuẩn đầu dò độc đáo của mình. Hiệu chuẩn so sánh đầu ra của đầu dò với tiêu chuẩn tham chiếu. Quy trình hiệu chuẩn đầu dò Khoa học Michigan tuân thủ các yêu cầu ISO 9001 và tất cả các thiết bị đo tham chiếu đều có thể truy nguyên được Viện Tiêu chuẩn và Công nghệ Quốc gia (NIST). Khách hàng nên gửi đầu dò của mình sau một năm sử dụng và sau đó hai năm một lần. Đây là cách dễ dàng để đảm bảo rằng đầu dò hoạt động bình thường và không phát sinh bất kỳ hư hỏng nào trong quá trình sử dụng.
Với sự phát triển của máy hiệu chuẩn đầu dò được cấp bằng sáng chế, thời gian hiệu chuẩn WFT đã giảm đáng kể, cho phép quay vòng và trả lại cho khách hàng nhanh hơn. Quá trình hiệu chuẩn giờ đây cũng được tự động hóa, cho phép chúng tôi đánh giá cao kỹ thuật viên lành nghề tập trung vào đầu dò thiết kế và cải tiến sản xuất.
Bộ hiệu chỉnh góc stato
Một trong những cải tiến lớn nhất mà chúng tôi đã thực hiện đối với Bộ chuyển đổi lực bánh xe Hệ thống là sự giới thiệu của Bộ hiệu chỉnh góc stato (SẮC). Bất kỳ hệ thống đầu dò dựa trên vòng trượt nào cũng có thể được cập nhật để bao gồm SAC mới và hệ thống này có thể được sử dụng với bộ khuếch đại tiêu chuẩn, cụm vòng trượt, cáp và CT2. Nó thích ứng để phù hợp với nhiều loại xe, từ xe nhỏ đến xe tải hạng nặng.
SAC giúp việc thiết lập WFT thậm chí còn nhanh hơn và dễ dàng hơn, loại bỏ nhu cầu sử dụng giá đỡ trên bánh xe trên bánh xe dẫn động cầu trước. Nó cung cấp độ chính xác vượt trội để tham chiếu vị trí trong bất kỳ loại thử nghiệm nào yêu cầu Bộ chuyển đổi lực bánh xe. SAC điều chỉnh tín hiệu góc quay theo thời gian thực từ bánh xe, tín hiệu này được sử dụng để chuyển đổi tọa độ nhằm ngăn ngừa lỗi khi bánh xe được điều khiển trong quá trình thử nghiệm động. Điều này cung cấp kết quả đo nhanh chóng và chính xác đồng thời loại bỏ việc bù đắp dữ liệu sau xử lý tẻ nhạt.
Thành công và tính linh hoạt
Chúng tôi mong nhận được phản hồi từ khách hàng và chúng tôi tự hào được phục vụ nhiều nhà sản xuất xe khác nhau.
Tương lai là ở đây – Xe điện & Xe tự lái
Với những lo ngại về môi trường và giá xăng tăng cao, ngày càng có nhiều nhà sản xuất chuyển sự chú ý sang sự tiến bộ của xe điện. Những tiến bộ này trong lịch sử tập trung chủ yếu vào xe nhỏ hơn tuy nhiên, vì nhu cầu ngày càng tăng nên các công ty khác đã có thể nỗ lực phát triển xe tải điện và SUV, chẳng hạn như những người bạn của chúng tôi tại Bollinger. Cho dù loại xe điện nào đang được phát triển, các phương pháp thử nghiệm chính xác và đáng tin cậy luôn rất quan trọng. Các phương pháp thử nghiệm này có thể yêu cầu giải pháp vòng trượt cho các bộ phận bên trong động cơ hoặc Bộ chuyển đổi lực bánh xe để đo bên ngoài bánh xe xe điện. Bollinger đã sử dụng Bộ chuyển đổi lực bánh xe để kiểm tra độ bền của chúng phát triển hệ thống treo. Kiểm tra độ bền là một thành phần quan trọng trong việc thiết kế và xác nhận một chiếc xe và các bộ phận. Nó được sử dụng để xác định tuổi thọ dự kiến, cũng như cải tiến thiết kế. Hãy xem video dưới đây để biết MSC Bộ chuyển đổi lực bánh xe trong hành động:
Bộ chuyển đổi lực bánh xe cũng là một công cụ tuyệt vời cho xe tự hành. Phương tiện giao thông tương lai này đã được sử dụng ngày nay. Các phương tiện tự hành thường chạy trên đường của chúng ta để thử nghiệm và xác nhận cũng như lập bản đồ đường đi để xác minh GPS. Một công cụ tuyệt vời khác cho ứng dụng này là Michigan Scientific Cảm biến tốc độ bánh xe. Thiết bị đo này cần thiết cho sự tiến bộ của công nghệ giao thông vận tải và Michigan Scientific rất vui mừng được tạo ra các giải pháp tùy chỉnh cho các công ty sáng tạo này.
Phạm vi công suất rộng nhất – Xe tải hạng nặng đến xe máy
Michigan Scientific tự hào có số lượng mẫu mã lớn nhất và phạm vi công suất WFT rộng nhất. Chúng tôi hiểu rằng không phải tất cả các phương tiện và mục tiêu thử nghiệm đều giống nhau, đó là lý do tại sao chúng tôi đã tạo ra dòng sản phẩm hoàn chỉnh nhất Bộ chuyển đổi lực bánh xe. Bộ chuyển đổi công suất thấp nhất của chúng tôi là Bộ chuyển đổi lực bánh xe máy LW-MC-3.5K ở mức tải trọng hướng tâm 3,500 lb. Đây là WFT nhỏ nhất trên thị trường. Công suất tăng đến ô tô nhỏ và ATV, cho đến công việc nặng nhọc và thiết bị nông nghiệp và Xe tải loại 8. Mô hình này có thể kiểm tra các phương tiện có tải trọng xuyên tâm lên tới 100,000 lb.
Mỗi mô hình khác nhau này có thể được sử dụng kết hợp với mô phỏng đường. Điều này mang lại cơ hội tạo ra kết quả thực tế cho thử nghiệm độ bền và động trong môi trường phòng thí nghiệm được kiểm soát. Các kỹ sư có thể sử dụng thông tin thu thập được từ thiết bị mô phỏng để xác định những sửa đổi cần thiết đối với thiết kế xe. Từ các loại xe nhỏ gọn đến máy kéo lớn, WFT khoa học Michigan đã được sử dụng cho nhiều ứng dụng mô phỏng.
Ngoài việc sản xuất nhiều loại đầu dò chất lượng cao, chúng tôi còn thiết kế và sản xuất bộ điều hợp vành và trục tùy chỉnh hoặc chúng tôi có thể cung cấp hướng dẫn miễn phí cho khách hàng trong quá trình sản xuất. Bộ điều hợp vành nhẹ được gia công từ nhôm rèn. Bộ điều hợp vành tiêu chuẩn là vành được sửa đổi, hàn, sản xuất. Bộ điều hợp trung tâm nhẹ được gia công từ Titanium 6A1-4V, giúp giảm đáng kể trọng lượng tăng thêm cho bánh xe. Bộ điều hợp trung tâm tiêu chuẩn được chế tạo từ thép không gỉ có độ bền cao.
Tiếp theo là gì?
Năm 2019 không phải là năm để ngồi lại và tạm dừng đổi mới. Chúng tôi đang nghiên cứu nhiều cải tiến hơn nữa cho dòng sản phẩm WFT của mình để giúp việc thiết lập và sử dụng trở nên dễ dàng và nhanh chóng hơn. Lịch trình kiểm tra thường được lên kế hoạch nghiêm ngặt và tỉ mỉ. Chúng tôi biết rằng việc thiết lập đơn giản là một khía cạnh quan trọng giúp tiết kiệm thời gian, trong một thế giới mà “thời gian là tiền bạc”. Điều quan trọng đối với chúng tôi là khách hàng không phải mất thời gian lo lắng về độ tin cậy và độ phức tạp của thiết bị thử nghiệm của họ. Bằng cách nào khác chúng ta sẽ trở thành một trong những công ty lớn nhất Bộ chuyển đổi lực bánh xe nhà sản xuất trên thế giới?
Mặc dù chúng tôi tiếp tục đạt được nhiều tiến bộ với sản phẩm, nhưng chúng tôi cũng dành một khoảng thời gian trong năm 2019 để tập trung vào các quy trình sản xuất của riêng mình với hy vọng tiếp tục giảm thời gian sản xuất và tăng công suất. Đây là thành phần quan trọng mang lại sự hài lòng của khách hàng và là một khía cạnh có thể được cải thiện liên tục.
Với tất cả những tiến bộ thú vị của chúng tôi trong năm 2018 và hơn thế nữa trong năm 2019, chúng tôi rất vui được hợp tác với bạn trong dự án thử nghiệm xe tiếp theo của bạn. Vui lòng liên hệ với đại diện Khoa học Michigan để bắt đầu thảo luận về bạn ứng dụng.