Tin tức
Tháng Tám 25, 2022Blog / Sự kiện / Hội chợ triển lãmTập đoàn Khoa học Michigan (MSC) rất vui mừng được tham gia Triển lãm Công nghệ Xe Công nghiệp & Địa hình trong năm đầu tiên của họ tại Chicago! Để xem các sản phẩm cải tiến mới nhất của chúng tôi hoặc để tìm hiểu thêm về thiết bị đo chính xác của chúng tôi, hãy ghé thăm chúng tôi tại Gian hàng 1023. Chúng tôi sẽ trưng bày Bộ chuyển đổi PTO, Phép đo từ xa kẹp và chúng tôi sẽ có bản demo Bộ chuyển đổi lực bánh xe trực tiếp. Bộ chuyển đổi từ xa PTO và Bộ chuyển đổi mô-men xoắn PTO2 Bộ chuyển đổi PTO của chúng tôi được thiết kế để đo mô-men xoắn và tốc độ của trục ngắt điện. Chúng có thể được chế tạo để phù hợp với các trục PTO tiêu chuẩn. Đầu dò đo từ xa PTO chứa cảm biến đo từ xa không dây và hiệu ứng Hall tích hợp. PTO2 hoạt động bằng cách sử dụng Cụm vòng trượt hình ống khoa học Michigan. Sản phẩm đo từ xa kẹp Chúng tôi rất vui được cung cấp nhiều loại sản phẩm đo từ xa kẹp. Từ CIT đến CBT và CBT-mini, các sản phẩm đo từ xa dạng kẹp của Khoa học Michigan cung cấp khả năng truyền tín hiệu không tiếp xúc gắn vào nhiều loại trục, được bao bọc trong một gói chắc chắn và nhỏ gọn.   [...]
Tháng Tám 9, 2022BlogBộ chuyển đổi xung bánh xe (WPT) của Tập đoàn khoa học Michigan là một hệ thống mã hóa nhỏ gọn được thiết kế để gắn vào bánh xe. Tín hiệu bộ mã hóa từ WPT có thể được sử dụng để tính vận tốc quay, vị trí góc và hướng quay của bánh xe. Các phép đo này thường được sử dụng để theo dõi vị trí của xe cho các ứng dụng như phát triển xe điện và theo dõi xe tự hành. Theo dõi phương tiện tự hành Các phương tiện tự hành dựa vào công nghệ Hệ thống vệ tinh định vị toàn cầu (GNSS) để theo dõi vị trí của chúng, nhưng những hệ thống này có thể bị lỗi trong môi trường đô thị, trong nhà hoặc dưới lòng đất. Ở những khu vực không có tính năng theo dõi GNSS, các công nghệ khác như Bộ chuyển đổi xung bánh xe hoặc máy đo gia tốc phải được sử dụng để theo dõi vị trí của các phương tiện. Các hệ thống WPT có thể được sử dụng để theo dõi vị trí của xe nâng tự động bên trong nhà kho hoặc thiết bị khai thác tự động dưới lòng đất. Ngoài ra, hệ thống WPT có thể được sử dụng để kiểm tra và xác nhận tính chính xác của các hệ thống dựa trên gia tốc kế. Cảm biến WPT Mô tả Bộ phận lắp ráp được thiết kế để lắp vào bánh xe một cách nhanh chóng và dễ dàng. Thiết kế nhỏ gọn và trọng lượng nhẹ của nó bao gồm các thiết bị điện tử trong một lớp vỏ chắc chắn. WPT được gắn vào bánh xe thông qua Bộ kẹp đai ốc chốt kết nối nhanh hoặc Đai ốc chốt mở rộng. Các tấm tiếp hợp và Bộ kẹp đai ốc Lug kết nối nhanh có nhiều kích cỡ và cấu hình khác nhau để đáp ứng bất kỳ kích thước bánh xe tiêu chuẩn nào. Thanh giữ và thanh giữ Stator của xe từ tính được sử dụng để giữ stator của mô-đun bộ mã hóa tại chỗ trong khi cảm biến đang được sử dụng trên xe. Do tính chất của thử nghiệm xe, WPT đã được thiết kế rất chắc chắn. Với vòng đệm quay cho xếp hạng IP67, WPT lý tưởng để thử nghiệm trong môi trường mưa, tuyết hoặc bẩn. Bộ điều hòa tín hiệu mã hóa Bộ mã hóa quang học WPT có độ phân giải lên tới 5,000 xung trên mỗi vòng quay (ppr). Độ phân giải tiêu chuẩn bao gồm 360 ppr, 512 ppr, 1024 ppr và 5,000 ppr. Nghị quyết bổ sung có sẵn theo yêu cầu. Tất cả các lựa chọn bộ mã hóa đều có bốn đầu ra bộ mã hóa tiêu chuẩn: A, B, I và A⊕B. Đầu ra A và B ở dạng cầu phương, nghĩa là chúng lệch pha nhau 90 độ. Đầu ra A⊕B là OR độc quyền của hai kênh, giúp tăng gấp đôi độ phân giải tiêu chuẩn của bộ mã hóa. Các đầu ra, xung điện áp kỹ thuật số từ 0 đến 5, có thể điều khiển tải TTL. Bộ điều hòa tín hiệu bộ mã hóa EC-LV của Khoa học Michigan chuyển đổi các xung vôn kỹ thuật số từ 0 đến 5 của bộ mã hóa cảm biến WPT thành điện áp tuyến tính tỷ lệ với vị trí góc và vận tốc góc. EC-LV có thể được thêm trực tuyến với cáp stato và không yêu cầu lập trình bổ sung. Các công tắc bên ngoài cho phép người dùng chọn phạm vi tốc độ và hướng quay. Nếu bạn muốn tìm hiểu thêm về cách sử dụng Bộ chuyển đổi xung bánh xe cho ứng dụng của mình, vui lòng liên hệ với Đại diện Khoa học Michigan ngay hôm nay.     [...]
Tháng Bảy 21, 2022BlogTại Michigan Scientific Corporation (MSC), chất lượng là giá trị cốt lõi. Với đội ngũ hơn 100 nhân viên và hơn 60 năm kinh nghiệm, chất lượng luôn được chú trọng ở mọi cấp độ trong quy trình sản xuất, thử nghiệm và hiệu chuẩn của chúng tôi. Steve Jarema, Giám đốc đảm bảo chất lượng tại Michigan Scientific, nhấn mạnh tầm quan trọng của hệ thống quản lý chất lượng (QMS) đối với các quy trình này. Jarema cho biết: “Đội ngũ quản lý tại Michigan Scientific Corporation thể hiện khả năng lãnh đạo và cam kết cũng như chịu trách nhiệm thiết lập, triển khai, tích hợp và duy trì QMS nhằm đảm bảo sự hài lòng của khách hàng cũng như tuân thủ luật định và quy định”. “Hiệu quả của QMS được theo dõi và đánh giá thường xuyên để mang lại cho công ty và khách hàng sự tin tưởng rằng việc cung cấp dịch vụ và sản phẩm được cung cấp một cách nhất quán theo các tiêu chuẩn cao đã định trước.” Các sản phẩm của chúng tôi được sản xuất tại Michigan bởi đội ngũ thợ máy và nhà chế tạo tài năng và hiểu biết của chúng tôi. Đào tạo liên tục đảm bảo nhân viên của chúng tôi có kiến ​​thức về cách họ đóng góp vào các mục tiêu và tiêu chuẩn chất lượng của chúng tôi. Cung cấp các sản phẩm vừa chính xác vừa chính xác là một phần quan trọng trong các mục tiêu chất lượng của chúng tôi. Điều quan trọng đối với các tiêu chuẩn chất lượng này là Zeiss CMM. Được sử dụng trong nhiều hoạt động khác nhau tại MSC, chiếc máy này cho phép chúng tôi thực hiện các phép đo có độ chính xác cao, đảm bảo chúng tôi cung cấp cho khách hàng những thiết bị chất lượng. Tiêu chuẩn quốc tế là chìa khóa để quản lý chất lượng tại Michigan Khoa học. Các tiêu chuẩn này cho phép chúng tôi làm cho các hoạt động của mình hiệu quả hơn, sắp xếp quy trình của chúng tôi và đưa chúng tôi hướng tới sự cải tiến liên tục. Các tiêu chuẩn này được công nhận trên toàn cầu, nghĩa là các hoạt động chất lượng của chúng tôi được biết đến và tin cậy trên khắp thế giới. Với chứng nhận đạt tiêu chuẩn ISO 9001:2015, khách hàng của chúng tôi có thể yên tâm khi biết các sản phẩm và dịch vụ của chúng tôi đáp ứng các yêu cầu quy định. Ngoài ra, các quy trình kiểm tra và hiệu chuẩn của Michigan Scientific được công nhận theo tiêu chuẩn ISO/IEC 17025:2017, đảm bảo cho khách hàng của chúng tôi rằng các phương pháp này an toàn và đáng tin cậy. Michigan Khoa học luôn tìm cách phát triển và mở rộng phạm vi tiếp cận của chúng tôi. Do đó, Michigan Khoa học đã thành lập một công ty con thuộc sở hữu hoàn toàn, CVX Instruments, LLC, để phục vụ nhu cầu của ngành hàng không vũ trụ và đưa các sản phẩm mới ra thị trường. CVX Instruments, LLC đã được chứng nhận đạt tiêu chuẩn AS9100D vào ngày 29 tháng 2022 năm XNUMX. Để tìm hiểu thêm về CVX Instruments, LLC, vui lòng truy cập cvxinstruments.com. Để tìm hiểu thêm về các tiêu chuẩn chất lượng của Michigan Khoa học, hãy liên hệ với đại diện của Michigan Khoa học ngay hôm nay. [...]
Tháng Bảy 15, 2022BlogTại Michigan Scientific Corporation, chúng tôi luôn tìm kiếm những cách mới để cải tiến các sản phẩm hiện có hoặc tạo ra các sản phẩm mới. Michigan Khoa học rất vui mừng được phát hành Cảm biến trượt bên mới của chúng tôi, Cảm biến TrueSlip. Cảm biến TrueSlip có thể được lắp đặt trên nhiều loại xe khác nhau để cải thiện khả năng thử nghiệm động lực học của xe. Cảm biến TrueSlip tương thích với Bộ chuyển đổi lực bánh xe khoa học Michigan, cung cấp thông tin toàn diện về mối quan hệ giữa lốp xe và mặt đường. Cảm biến xuất tín hiệu qua CAN. TrueSlip thực hiện các phép đo góc trượt và trượt bên với độ chính xác cao. Cảm biến quang học đo vận tốc dọc và ngang của bề mặt bên dưới nó. Các phép đo góc trượt TrueSlip bao gồm góc trượt được xác định SAE thực, tiếp tuyến của vận tốc ngang chia cho vận tốc dọc. Các phép đo độ trượt bên giúp hiểu được mối quan hệ giữa hướng mà xe được định hướng và hướng mà xe di chuyển. Các phép đo góc trượt đánh giá hiệu suất của lốp bằng cách so sánh hướng mà lốp đang chỉ với hướng mà chúng đang di chuyển. Được gắn vào bánh xe của nhiều loại phương tiện khác nhau, cảm biến TrueSlip có thể đáp ứng nhu cầu của nhiều loại thử nghiệm động lực học của phương tiện. Cảm biến là một công cụ tuyệt vời trong thử nghiệm lốp xe, thử nghiệm ADAS và thử nghiệm xe tự hành. Cảm biến có thể hoạt động trong mọi điều kiện ánh sáng. TrueSlip được trang bị hệ thống chiếu sáng hồng ngoại bên trong, giữ cho bề mặt được chiếu sáng theo tần số quang học của cảm biến. Với xếp hạng IP67, TrueSlip hoạt động tốt trên đường khô, đường ướt và đường băng khô. Để tìm hiểu thêm về cảm biến TrueSlip mới, hãy liên hệ với đại diện của Michigan Science ngay hôm nay. [...]
26 Tháng Năm, 2022Blog / Hội chợ triển lãmTập đoàn Khoa học Michigan rất vui mừng được tham gia cùng hơn 400 công ty tại Triển lãm Thử nghiệm Ô tô Châu Âu ở Stuttgart Messe, Đức vào ngày 21-23 tháng 2022 năm 1034. Để xem các sản phẩm cải tiến mới nhất của chúng tôi hoặc để tìm hiểu thêm về thiết bị đo đạc chính xác của chúng tôi, hãy ghé thăm chúng tôi và các đại diện Châu Âu của chúng tôi, PM Instrumentation, tại Gian hàng 10 ở Hội trường 60. Chúng tôi sẽ giới thiệu Cảm biến trượt bên TrueSlip mới, Bộ chuyển đổi lực bánh xe LW22 và Bộ chuyển đổi xung bánh xe. Ngoài các gian hàng trưng bày tương tác, Phó Chủ tịch Andrew Cook sẽ thuyết trình về Các phép đo Bộ chuyển đổi lực bánh xe tới hạn để phát triển xe điện. Buổi thuyết trình này sẽ diễn ra vào Thứ Tư, ngày 10 tháng 30, từ 12:30 sáng đến 10:XNUMX trưa tại sân khấu ở Hội trường XNUMX. Với hơn sáu mươi năm kinh nghiệm trong thiết kế và sản xuất thiết bị thử nghiệm, chúng tôi đã phát triển để có một phạm vi quốc tế rộng lớn. sự hiện diện. Chúng tôi chuyên sản xuất các cụm Vòng trượt tiêu chuẩn và tùy chỉnh, Bộ chuyển đổi lực bánh xe và mô-men xoắn bánh xe, Cảm biến tải trọng ba trục, bộ chuyển đổi dựa trên máy đo biến dạng, thiết bị điện tử điều hòa tín hiệu, đo từ xa không dây và Hệ thống sợi quang. Nhờ cam kết lâu dài trong nghiên cứu và phát triển, Michigan Scientific trang bị cho các công ty các giải pháp sáng tạo, đáng tin cậy để thử nghiệm ô tô.  [...]