Chúng tôi thiết kế và sản xuất Cảm biến lực thường được sử dụng trong sản xuất cho các ứng dụng tải nén yêu cầu đo độ phân giải cao.
MSC đã phát triển một dòng đầu dò chính xác được thiết kế để phù hợp với bàn đạp phanh của hầu hết các loại xe.
Bộ chuyển đổi từ xa PTO được thiết kế để cảm nhận mô-men xoắn và tốc độ của trục ngắt nguồn trong thiết bị nông nghiệp.
Bộ chuyển đổi mô-men xoắn PTO2 được thiết kế để cảm nhận mô-men xoắn và tốc độ của trục ngắt công suất trong thiết bị nông nghiệp.
Hệ thống CompRatio-D4 (E) kết hợp Dụng cụ đo âm lượng được nâng cấp với xử lý tín hiệu máy tính để đo âm lượng của khối trụ.
Bộ chuyển đổi mô-men xoắn và góc vô lăng SW-SR2 có khả năng đo mô-men xoắn vô lăng, góc lái và vận tốc lái trên nhiều loại xe. SW-SR2 có bộ mã hóa đa lượt ± 1440 độ và cả ngõ ra tín hiệu Analog và CAN.
Đầu dò Mô-men xoắn Vô-lăng SW-TEL có khả năng đo mô-men xoắn vô-lăng trên tất cả các loại xe.
TR6D-SKI là bộ chuyển đổi 6 trục, không quay, được thiết kế để đo tải trọng trượt tuyết trên xe trượt tuyết.
Michigan Scientific có kinh nghiệm trong việc chế tạo đầu dò đo độ căng tùy chỉnh từ nhiều loại linh kiện khác nhau. Mục đích là thu được dữ liệu chính xác về các lực mà bộ phận phải chịu, đồng thời thay đổi độ mạnh và các đặc tính khác của bộ phận đó càng ít càng tốt.