Thu thập dữ liệu và Thu thập dữ liệu tải trọng đường bộ

Phát triển thử nghiệm độ bền của xe và linh kiện Thu thập dữ liệu tải trọng đường (RLDA) được sử dụng để ghi lại các lực, chuyển động, gia tốc, lực xoắn, v.v. mà xe trải qua trên đường công cộng, bãi thử và mô phỏng. Điều này cung cấp cho các kỹ sư dữ liệu cần thiết cho Đọc thêm …

Bộ chuyển đổi góc và mô-men xoắn vô lăng SW-SR2

Đo chính xác mô-men xoắn nỗ lực lái và góc vô lăng Công suất mô-men xoắn 100, 200, 300 N · m Tùy chọn Gắn vào vô lăng hoặc trục lái OEM Duy trì chức năng lái bình thường ** Gắn cốc hút đơn giản của bộ hạn chế góc lái chống xoay Đầu ra tương tự cho Đọc thêm …

Bộ chuyển đổi mô men xoắn mô hình WT10

  Công suất 7,700 lb-ft (10 kN-m) Thích ứng với bánh xe đơn hoặc bánh kép 12 inch và lớn hơn Được bảo vệ môi trường Kết cấu thép không gỉ chắc chắn Độ nhạy nhất quán giữa tất cả các đơn vị Được cấu hình để giảm thiểu độ nhạy từ tính Bộ chuyển đổi mô-men xoắn bánh xe WT10 (WTT) là lý tưởng Đọc thêm …

Tham dự hội chợ triển lãm công nghệ xe công nghiệp & xe địa hình | 31 tháng 1 & XNUMX tháng XNUMX

Michigan Scientific Corporation (MSC) rất vui mừng được tham gia Hội chợ triển lãm công nghệ xe công nghiệp & xe địa hình trong năm đầu tiên của họ tại Chicago! Để xem các sản phẩm sáng tạo mới nhất của chúng tôi hoặc để tìm hiểu thêm về các thiết bị đo đạc chính xác của chúng tôi, hãy ghé thăm chúng tôi tại Gian hàng 1023. Chúng tôi sẽ Đọc thêm …

Tối ưu hóa trọng lượng của bộ điều hợp bộ chuyển đổi lực bánh xe

Bộ chuyển đổi lực bánh xe có vấn đề trong ngành (WFTs) là một phương tiện đơn giản và có độ chính xác cao để đo tải trọng từ đường vào bánh xe của một chiếc xe. Sử dụng WFT để đo tải đầu vào của đường trong quá trình kiểm tra độ bền là một phương pháp tiêu chuẩn trong Đọc thêm …

Bộ chuyển đổi mô men xoắn mô hình WT20

  Công suất 15,000 lb-ft (20 kN-m) Thích ứng với bánh xe đơn hoặc bánh kép 16 inch và lớn hơn Bảo vệ môi trường Kết cấu thép không gỉ chắc chắn Độ nhạy nhất quán giữa tất cả các đơn vị Được cấu hình để giảm thiểu độ nhạy từ tính Bộ chuyển đổi mô-men xoắn bánh xe WT20 (WTT) phù hợp Đọc thêm …

Tie Rod End Transducer để đo lực dọc trục

Mô hình hoá phương tiện năng động Mô hình hoá phương tiện năng động là một công cụ rất hữu ích khi phát triển một phương tiện mới. Phân tích phần tử hữu hạn và kỹ thuật máy tính hỗ trợ là các mô phỏng máy tính có thể giúp thiết kế độ bền của khung và hệ thống treo và cũng có thể cung cấp thông tin chi tiết Đọc thêm …

Model TW-2T-12.5K Bộ chuyển đổi mô-men xoắn bánh xe

  Công suất 12,500 lb-ft (17 kN-m) Bảo vệ môi trường Được bù nhiệt độ Kết cấu thép không gỉ chắc chắn Độ nhạy nhất quán giữa tất cả các thiết bị Được cấu hình để giảm thiểu độ nhạy từ Thích ứng với bánh xe đơn hoặc bánh kép 16 inch và lớn hơn Đầu dò mô-men xoắn bánh xe TW-2T-12.5K là Đọc thêm …

Model TW9.5 Bộ chuyển đổi mô-men xoắn bánh xe

  Công suất 4000 lb-ft (5.4 kN-m) Thích ứng với bánh xe 10 inch và lớn hơn Được bảo vệ môi trường Được bù nhiệt độ nhạy sáng nhất quán giữa tất cả các đơn vị Được cấu hình để giảm thiểu độ nhạy từ Lý tưởng để đo mô-men xoắn bánh xe trên ATV, tiện ích, chăm sóc sân cỏ và trọng lượng nhẹ khác Đọc thêm …

Đầu dò mô men xoắn kiểu TW-2T-60K-S

  Công suất 60,000 lb-ft (81 kN-m) Đo mô-men xoắn kết hợp truyền động và phanh của một hoặc hai lốp Thích ứng với bánh xe 19.5 inch và lớn hơn Bảo vệ môi trường Kết cấu thép không gỉ chắc chắn Được bù nhiệt độ Độ nhạy nhất quán giữa tất cả các đơn vị Được cấu hình để giảm thiểu Đọc thêm …