Mô hình xe năng động
Mô hình phương tiện động là một công cụ rất mạnh mẽ khi phát triển một phương tiện mới. Phân tích phần tử hữu hạn và kĩ sư hỗ trợ máy tính là những mô phỏng máy tính có thể giúp thiết kế độ bền của khung gầm và hệ thống treo, đồng thời có thể cung cấp cái nhìn sâu sắc về đặc điểm xử lý của xe. Dữ liệu được thu thập trong quá trình thử nghiệm trong thế giới thực có thể giúp xây dựng và xác minh các mô phỏng trên máy tính. Lực đo trong các thanh giằng trong hệ thống lái cung cấp thông tin mà lẽ ra phải ước tính. Đầu dò đầu thanh giằng cho phép người dùng ghi lại các phép đo đó để có thể sử dụng chúng trong mô phỏng máy tính. Dữ liệu bổ sung này có thể giúp xây dựng các mô hình chính xác hơn và dẫn đến kết quả tốt hơn thiết kế xe.
Đầu dò kết thúc thanh giằng
Bộ chuyển đổi đầu thanh giằng tùy chỉnh của chúng tôi có thể đo lực dọc trục tác dụng lên thanh giằng trong quá trình lái. Đầu dò đầu thanh giằng có thể thay thế đầu thanh giằng bên trong và bên ngoài, tùy theo nhu cầu của khách hàng; không cần sửa đổi xe. Bộ chuyển đổi tùy chỉnh không chiếm thêm bất kỳ không gian nào bên dưới xe. Bộ chuyển đổi đầu thanh giằng tùy chỉnh có thể được làm từ hầu hết mọi thanh giằng; bao gồm cả thanh giằng sản xuất của khách hàng. Chúng tôi có nhiều kinh nghiệm trong việc định vị máy đo biến dạng trên thanh giằng. Vị trí này đảm bảo độ chính xác cao. Chúng tôi có nhiều kinh nghiệm trong việc thiết kế các bộ chuyển đổi này, vì vậy chúng có sẵn theo yêu cầu trong khoảng thời gian tương đối ngắn. Giống như tất cả các đầu dò của MSC, chúng được bù nhiệt độ và sử dụng lớp phủ chịu được thời tiết thích hợp để đảm bảo độ tin cậy trong mọi điều kiện thời tiết và thử nghiệm.
Ứng dụng xe cho đầu dò thanh giằng
Bộ chuyển đổi đầu thanh giằng thay thế đầu thanh giằng sản xuất mà không làm thay đổi vị trí của các bộ phận khác của xe. Chúng không yêu cầu sửa đổi gì ngoài đường định tuyến an toàn cho dây dẫn từ đầu dò đến hệ thống thu thập dữ liệu. Bộ chuyển đổi đo lực dọc trục (căng/nén) tác động lên thanh giằng trong quá trình đánh lái.
Bằng cách sử dụng bộ chuyển đổi đầu thanh giằng kết hợp với các bộ chuyển đổi khác, có thể bộc lộ nhiều lực hơn của hệ thống lái. Một đầu dò đầu thanh giằng và một Bộ chuyển đổi mô-men xoắn và góc lái có thể được sử dụng cùng nhau để tìm ra sự thiếu hiệu quả trong hộp số lái. Một đầu dò đầu thanh giằng và một Bộ chuyển đổi lực bánh xe kết hợp lại có thể bộc lộ các lực và mômen không lường trước mà các thanh giằng phải trải qua bằng cách tương quan ngược lại với những gì bánh xe có thể gặp phải khi di chuyển trên địa hình gồ ghề như ổ gà hoặc va chạm lớn.
Nếu bạn muốn nói chuyện với một kỹ sư về ứng dụng đầu dò đầu thanh giằng hoặc ứng dụng khác ứng dụng đầu dò tùy chỉnh, Xin vui lòng liên hệ với một kỹ sư khoa học Michigan hôm nay.