Phần lớn các sản phẩm của Michigan Scientific có thể được sử dụng trong ngành Ô tô. Từ đo từ xa, bộ chuyển đổi lực bánh xe, cáp quang, vòng trượt đầu trục và vòng trượt dạng ống; sản phẩm của chúng tôi được thiết kế để cung cấp khả năng thu thập dữ liệu tối ưu từ các bộ phận quay. Các ví dụ sử dụng phổ biến bao gồm kiểm tra độ bền, kiểm tra hệ thống treo trong phòng thí nghiệm, kiểm tra sự phát triển của phanh, nghiên cứu độ bám đường, nghiên cứu độ mòn của lốp cũng như kiểm tra tốc độ và vị trí.
Bộ biến đổi nguồn
-
-
Ô tô
-
Khoa học Michigan Đầu dò lực bánh xe cung cấp phương tiện để xác định lực và mômen tác dụng lên bánh xe ô tô hoặc xe buýt khi đang vận hành. Ngoài khả năng đo lực và mômen tác dụng lên xe, cảm biến tải trọng bánh xe MSC còn có khả năng đo tốc độ và vị trí bánh xe, cũng như đo lực phanh, nghiên cứu độ bám đường và độ mòn của lốp. Điều quan trọng là có thể thực hiện các bài kiểm tra trong nhiều điều kiện lái xe bình thường khác nhau để đạt được kết quả phù hợp; điều này bao gồm hầu hết mọi môi trường từ cát và bùn đến vũng nước và ổ gà. Bộ chuyển đổi tải trọng bánh xe có thể được điều chỉnh để phù hợp với bất kỳ bánh xe sản xuất nào của xe tiêu chuẩn.
-
-
xe máy
-
Cảm biến lực bánh xe cũng thường được sử dụng trên xe máy. Ngươi mâu LW-MC-3.5K được sử dụng để đo ba lực và ba mômen theo tọa độ x, y và z, cũng như vị trí và tốc độ của bánh xe. Chúng được thiết kế để phù hợp với bất kỳ bánh xe mô tô nào bằng cách chế tạo các bộ điều hợp trung tâm và bánh trước và sau tùy chỉnh.
Từ xa
Từ xa cũng là một lựa chọn phổ biến để thu được số đo từ các bộ phận quay trên xe. Phép đo từ xa của chúng tôi trình bày cách thu thập dữ liệu từ trục hoặc bánh xe trong xe mà không cần sử dụng dây.
Trượt vòng lắp ráp
Nếu việc sử dụng dây được cho phép trong ứng dụng thì vòng trượt cũng là một cách tuyệt vời để thu thập dữ liệu. Cuối trục vòng trượt có thể được gắn ở đầu trục. Ví dụ, nó có thể được gắn ở đầu trục trong động cơ để đo biến dạng, nhiệt độ hoặc các biến số khác. MỘT hình ống vòng trượt được thiết kế để gắn trên trục. Tùy chọn này được sử dụng khi không lý tưởng khi sử dụng một đầu của vòng trượt trục hoặc để thu được kết quả trực tiếp từ trục. Vòng trượt hình ống chịu được thời tiết thường được kết hợp với một thiết bị đo biến dạng tích hợp tùy chọn khuếch đại và/hoặc bộ mã hóa xung/vòng 60 tùy chọn.
Điều quan trọng cần lưu ý là Michigan Scientific có thể sử dụng trục sản xuất và áp dụng thiết bị đo, hiệu chỉnh, lắp vòng trượt và trả lại cụm chịu được thời tiết hoàn chỉnh. Trục sau đó đã sẵn sàng để lắp đặt và sử dụng.Sản phẩm khuyến cáo
Hoàn toàn chống chịu thời tiết
Mặt bích rôto đường kính 2 ”và 2.5”
Cảm biến xoay, các tùy chọn:
(E) bộ mã hóa quang học, đầu ra vuông góc (50, 100, 256, 360 hoặc 512 ppr) & xung chỉ số. Độ chính xác vị trí xung mã hóa 0.25 °.
(R) bộ phân giải, là một cảm biến vị trí tương tự tuyệt đối.
(T) máy đo tốc độ, bộ mã hóa quang học được giải thích trong (E) và đầu ra vị trí góc và vận tốc tương tự tức thời, dễ dàng ghi lại.
Dung lượng 250 lb đến 16,000 lb
Đo các lực theo 3 phương vuông góc
Tệp liên quan
Sửa đổi lần cuối: