Bộ chuyển đổi góc và mô-men xoắn vô lăng SW-SR

• Công suất mô-men xoắn 100 lb-ft (135 Nm)
• Khả năng chịu tải 1,000 lb (4.4 kN)
• Đo mô-men xoắn và góc lái
• Hệ thống vòng trượt
• Đầu ra tương tự
• Thích ứng với bánh xe 13”-15”
• Độ nhạy trục chéo thấp
• Nhiệt độ bù
• Gắn vào bánh xe hoặc trục trục
• Duy trì chức năng lái bình thường*

Sản phẩm Bộ chuyển đổi mô-men xoắn vô lăng SW-SR có khả năng đo mô-men xoắn vô lăng và góc lái trên ô tô khách và xe tải nhẹ trong khi vẫn duy trì mọi chức năng thích hợp của vô lăng.

Gói vòng trượt được cung cấp bởi Michigan Scientific Bộ điều khiển PS-DC-SW và sử dụng bộ mã hóa để đo góc lái cùng với mô-men xoắn đầu ra từ đầu dò. Một gói đo từ xa không dây cũng có sẵn. Nó chạy bằng pin, tạo ra một cụm cấu hình thấp nhỏ gọn để đo mô-men xoắn. Cảm biến lái xe có thể được ghi lại bằng đầu đọc CAN bus tùy chọn.

Vật liệu thép không gỉ cao cấp và khả năng lắp đặt có thể định cấu hình kết hợp với nhau giúp thiết lập nhanh chóng, lý tưởng cho các phép đo trên đường và thử nghiệm trong phòng thí nghiệm. Việc bù nhiệt độ của đầu dò đảm bảo đầu ra ổn định trong phạm vi nhiệt độ rộng.

Sản phẩm Bộ chuyển đổi mô-men xoắn vô lăng SW-SR sử dụng các mẫu chốt giống như vô lăng xe đua thông thường.

*Túi khí nên được tắt khi sử dụng SW-SR. Cũng lưu ý rằng giá đỡ có thể chặn một số nút trên vô lăng.