Trình mô phỏng đường là một phương pháp hiệu quả để kiểm tra tính năng động và độ bền của xe bằng cách tái tạo các điều kiện lái xe trong thế giới thực trong bối cảnh phòng thí nghiệm được kiểm soát. Các kỹ sư sử dụng thông tin thu thập được từ các mô phỏng để xác định các sửa đổi cần thiết và những thay đổi cần thiết để cải thiện thiết kế xe. Mặc dù trình mô phỏng là một công cụ thuận lợi, nhưng nếu không có phương pháp tính toán và đo lường dữ liệu thích hợp, việc hiểu được phản ứng của một chiếc xe khi vô lăng vẫn còn nhiều khó khăn. Michigan Scientific Corporation (MSC) có kinh nghiệm thiết kế và sản xuất chất lượng cao đáng kể Bộ chuyển đổi lực bánh xe (WFT) có thể được sử dụng cùng với các thiết bị mô phỏng đường để kiểm tra các phương tiện có hình dạng hoặc kích thước bất kỳ.
Mô phỏng một con đường
Bắt chước các điều kiện đường chính xác mà một chiếc xe có thể gặp phải khi đang sử dụng không phải là nhiệm vụ dễ dàng. Tất cả các biến số khác nhau như môi trường, tốc độ và trọng lượng đều phải được xem xét khi thiết kế và hiệu chỉnh các thiết bị mô phỏng đường thích hợp. Bộ mô phỏng có thể được gắn trực tiếp vào trục hoặc trục của xe để kiểm tra lực và mômen truyền lên hệ thống treo, hoặc chúng có thể được ghép vào lốp để kiểm tra cách bánh xe tương tác với điều kiện đường xá. Các ổ gà và địa hình gồ ghề là một số ví dụ về các điều kiện phổ biến được kiểm tra dựa trên tính toàn vẹn của hệ thống. Việc kiểm tra các lực này giúp các kỹ sư cải thiện độ an toàn và độ bền tổng thể trong hệ thống treo.
Sử dụng đầu dò lực bánh xe trong thử nghiệm
Bộ chuyển đổi lực bánh xe hạng nặng LW-2T-100K
Trong khi trình mô phỏng có thể tái tạo các điều kiện đường khác nhau, chúng thiếu khả năng đo phản ứng đầu vào trực tiếp tại bánh xe. Khoa học Michigan Bộ chuyển đổi lực bánh xe thường được sử dụng để cung cấp phản hồi cho các điều khiển trên trình mô phỏng đường. Họ đo các lực và mômen tác động lên xe trong quá trình sử dụng trong điều kiện thử nghiệm tại phòng thí nghiệm hoặc hiện trường, cũng như tốc độ bánh xe, vị trí, lực phanh, lực kéo và độ mòn của lốp. Dữ liệu thu thập được từ thử nghiệm trong thế giới thực được sử dụng để tái tạo các điều kiện đường chính xác, sau này có thể được sử dụng trong quá trình mô phỏng trong phòng thí nghiệm. Nhân rộng trong thử nghiệm làm giảm nguy cơ hư hỏng xe, tiết kiệm thời gian và tiền bạc. Độ chính xác của mô phỏng được xác nhận bởi các đầu dò.
Sản phẩm Bộ chuyển đổi lực bánh xe có thể đo ba lực và ba mômen, cùng với gia tốc X và Z. Chúng có trọng lượng nhẹ, dễ sử dụng và được hỗ trợ với gần XNUMX năm kinh nghiệm sản xuất và phát triển. Với nhiều mẫu mã khác nhau có sẵn, Bộ chuyển đổi lực bánh xe có thể được sử dụng để thử nghiệm một loạt các phương tiện, từ xe tải lớn trên đường cao tốc, đến xe máy và ATV. Bộ chuyển đổi lực bánh xe thậm chí có thể được sử dụng để tự kiểm tra các trình mô phỏng đường. có thể phù hợp với bất kỳ kích thước bánh xe sản xuất nào trong các loại xe tiêu chuẩn và hoạt động đáng tin cậy trong hầu hết mọi môi trường, từ cát và băng, bùn và tuyết.
Trình mô phỏng đường chỉ là một trong nhiều ví dụ về cách Michigan Scientific Bộ chuyển đổi lực bánh xe đang giúp làm kiểm tra ô tô nhanh chóng và dễ dàng. Để tìm hiểu thêm về cách Bộ chuyển đổi lực bánh xe có thể giúp bạn tiết kiệm thời gian, tiền bạc và năng lượng trong quá trình thử nghiệm ô tô, liên hệ với một kỹ sư MSC ngày hôm nay!