Sự phát triển của xe điện và xe điện hybrid, được gọi chung là “xe điện”, đã trở thành một ngành công nghiệp trị giá hàng tỷ đô la. Không có gì ngạc nhiên khi các công ty thử nghiệm xe và thiết bị đo đạc đang làm việc chăm chỉ để nhanh chóng thích ứng với những thay đổi và yêu cầu mới đối với thử nghiệm EV. Hầu hết các nhà sản xuất phương tiện lớn nhất trên toàn thế giới đã cam kết thiết kế và sản xuất xe điện đáng tin cậy với hy vọng giảm lượng khí thải carbon trên toàn cầu và giúp hạn chế tác động của hiện tượng nóng lên toàn cầu.
Việc phát triển những phương tiện này đặt ra những thách thức mới từ việc thử nghiệm xe vi mạch truyền thống. Khách hàng đang yêu cầu tăng độ tin cậy và phạm vi hoạt động trong một lần sạc, trong khi vẫn duy trì sự thoải mái và quen thuộc khi sử dụng vi mạch. Để đạt được nhu cầu của khách hàng, các nhà sản xuất phải đưa xe điện của họ qua nhiều thử nghiệm, yêu cầu thiết bị đo chính xác đáng tin cậy. Michigan Scientific's (MSC) Hệ thống đo từ xa cảm biến không dây lý tưởng để cung cấp khả năng truyền tín hiệu không tiếp xúc trong các điều kiện khắc nghiệt, bao gồm cả động cơ EV và hệ thống truyền lực. Sự hiện diện của các sóng điện khác làm cho việc che chắn bất kỳ thiết bị đo từ xa không dây nào khỏi tiếng ồn không mong muốn trở nên khó khăn, nhưng MSC đã phát triển các phương pháp thiết bị EV để giảm ảnh hưởng của sự hiện diện tiếng ồn tiềm ẩn, để khách hàng vẫn có được độ tin cậy mà phép đo từ xa MSC được tin cậy và biết đến.
Các phép đo hiệu quả
Với nhiều thập kỷ kinh nghiệm thiết bị đo từ xa không dây, MSC đã làm việc trên nhiều loại ứng dụng khác nhau trong thử nghiệm EV. Của MSC Hệ thống đo mô-men xoắn từ xa Flexplate được cung cấp năng lượng cảm ứng trực tiếp thay thế tấm uốn hoặc bánh đà hiện có trong xe điện EV, cụ thể là xe điện hybrid và được sử dụng để thu thập thông tin quan trọng về các thành phần động cơ, chẳng hạn như hộp số. MSC đã sử dụng hệ thống đo từ xa không dây để đưa dữ liệu đo mô-men xoắn ra khỏi trục đầu vào và đầu ra của hộp số thiết bị. Dữ liệu này rất cần thiết trong xác định hiệu quả của bất kỳ động cơ hoặc hệ thống truyền lực nào. Các phép đo hiệu quả khác dọc theo hệ thống truyền lực bao gồm đo mô-men xoắn đầu vào và đầu ra của van điều tiết bằng cách sử dụng phép đo từ xa để truyền tín hiệu đo biến dạng.
Đo nhiệt độ
Như mong đợi, động cơ EV đặt ra những thách thức về tốc độ và nhiệt độ khác nhau trong quá trình thiết kế. Hệ thống đo từ xa không dây MSC có thể được sử dụng để truyền tín hiệu cặp nhiệt điện để phân tích thành phần, đặc biệt là ở các khu vực khó tiếp cận trong động cơ hoặc hệ thống truyền lực, bao gồm cả bộ truyền và máy nén.
Thử nghiệm bộ chuyển đổi lực bánh xe
Ngoài các ứng dụng thiết bị đo đạc tùy chỉnh, MSC đã trở thành công ty dẫn đầu toàn cầu về thiết kế và sản xuất thiết bị đo từ xa đáng tin cậy dựa trên Bộ chuyển đổi lực bánh xe (WFT). Các ứng dụng chính cho WFT bao gồm kiểm tra độ bền, động lực học xe, kiểm tra NVH, kiểm tra sự phát triển của phanh, kiểm tra độ bám đường và kiểm tra độ ổn định. Chúng cũng có thể được sử dụng để xác định toàn bộ cuộc sống đáp ứng độ bền trên một giàn mô phỏng trong vòng vài tuần. Điều này rất quan trọng đối với cả xe IC và xe điện. Bộ chuyển đổi xuất ra tất cả các tín hiệu lực và thời điểm của bánh xe bằng cách sử dụng thiết bị đo từ xa cảm ứng không dây.
Michigan Scientific có nhiều thập kỷ kinh nghiệm trong việc thiết kế và sản xuất các hệ thống đo từ xa không dây đáng tin cậy. Với sự gia tăng nhu cầu về xe điện, Hệ thống đo từ xa MSC tiếp tục là thiết bị đáng tin cậy cho các thiết bị đo và kiểm tra EV. Xin vui lòng liên hệ với đại diện Khoa học Michigan để bắt đầu thảo luận về ứng dụng thử nghiệm EV hoặc đo từ xa của bạn.