Năm 1960, Tập đoàn Khoa học Michigan (MSC) mở cửa và bắt đầu bán Bộ lắp ráp vòng trượt thiết bị đo đạc. Từ đó, công ty tiếp tục đẩy mạnh giới hạn những gì sản phẩm của họ có thể làm, thậm chí còn tiến xa hơn đến việc chế tạo một cụm 240 kênh được sử dụng để thử nghiệm máy nén ly tâm tại NASA. Chúng tôi tại Michigan Scientific chắc chắn rất hào hứng với vòng trượt, nhưng nhiều người thậm chí còn không biết vòng trượt là gì. Vì vậy, đây là những điều cơ bản:
Ứng dụng
Một vòng trượt cuối trục SR10 có thể được lắp trên trục của hộp số.
Cụm vòng trượt đã được sử dụng trong ô tô, hàng không vũ trụ, robot, nông nghiệp, năng lượngvà các ngành y tế. Chúng là một cách dễ dàng để nhận tín hiệu cảm biến từ bộ phận quay. Chúng thường được sử dụng để kiểm tra nhiệt độ, biến dạng trục truyền động ô tô, mô-men xoắn, ứng suất, độ rung và các phép đo gia tốc. Rôto của cụm vòng trượt quay trực tiếp với phần quay của ứng dụng. Điều này làm cho nó trở thành một nền tảng lý tưởng cho việc lắp đặt các cảm biến trên một trục quay. Tín hiệu cảm biến được truyền qua giao diện vòng và chổi, vì vậy nó có thể dễ dàng truyền từ stato của vòng để thu thập dữ liệu.
Các loại cuối trục và hình ống
Nhiều loại vòng trượt có sẵn cho các ứng dụng khác nhau.
Cụm vòng trượt có hai loại: cuối trục và hình ống. Hình dạng của hai vòng trượt khác nhau cơ bản vì các vòng trượt cuối trục được thiết kế để gắn vào đầu trục quay, trong khi loại hình ống gắn trực tiếp trên trục quay. Điều này làm cho các cụm đầu trục trở nên tuyệt vời cho các ứng dụng nơi các bộ phận như bánh xe, hộp số, động cơ và máy nén được thử nghiệm. Các vòng trượt hình ống thường được sử dụng cho ứng dụng đo trục truyền động ô tô. Các cụm đầu trục tiêu chuẩn có sẵn với tối đa 60 kết nối, trong khi hình ống thường có tới tám kết nối. Tuy nhiên, cụm vòng trượt tùy chỉnh có thể được thiết kế để phù hợp với bất kỳ ứng dụng nào.
Cảm biến chung
Nhiều loại cảm biến có thể kết nối với cụm vòng trượt, trong đó phổ biến nhất là cặp nhiệt điện và đo sức căng. Cặp nhiệt điện có thể được gắn vào các bộ phận quay, chẳng hạn như rôto phanh hoặc bánh xe, và được chuyển đến một vòng trượt được gắn bên ngoài bánh xe. Gắn cặp nhiệt điện theo cách này giúp dễ dàng tiếp cận các phép đo nhiệt độ. Khi sử dụng cặp nhiệt điện, bộ phận lắp ráp nên được giữ ở nhiệt độ đồng nhất vì quá nhiệt có thể dẫn đến dữ liệu không chính xác. Đồng hồ đo lực căng thường được cấu hình như một cầu Wheatstone, không nhạy cảm lắm với những thay đổi lực cản nhỏ của vòng trượt. Bộ khuếch đại có sẵn cho cả hai cặp nhiệt điện và máy đo sức căng cảm biến. Việc sử dụng bộ khuếch đại có thể cung cấp các phép đo chính xác trong các điều kiện khó khăn như môi trường nhiễu điện, mức biến dạng thấp, tốc độ cao hoặc rung động.
Bộ lắp ráp vòng trượt thiết bị đo của MSC chắc chắn và nhỏ gọn. Chúng được làm bằng kim loại quý giúp giảm thiểu tiếng ồn và cho phép các cụm được sử dụng cho tín hiệu thiết bị đo mức độ thấp. Có sẵn các thiết kế thời tiết để cung cấp kết quả thử nghiệm chính xác ngay cả trong những điều kiện bất lợi nhất. Vòng trượt của công ty thiết lập tiêu chuẩn công nghiệp về độ bền và hiệu quả của thiết kế, khiến chúng trở thành lựa chọn tuyệt vời cho lần mua vòng trượt đầu tiên của bất kỳ ai.
Để tìm hiểu thêm về vòng trượt, liên hệ với một kỹ sư khoa học Michigan hôm nay.