Cảm biến tải ba trục

• Đo các lực theo ba phương vuông góc
• Bảo vệ môi trường
• Được hiệu chuẩn riêng và bù nhiệt độ để đảm bảo độ chính xác tối đa
• Xây dựng chắc chắn
• Bất kỳ mô hình nào cũng có thể được cung cấp dưới dạng đơn vị một chiều
• Hệ thống quản lý chất lượng được công nhận ISO 9001: 2015 và ISO 17025: 2017 tiêu chuẩn 

Thiết kế và sản xuất cảm biến tải trọng

Mỗi đầu dò cảm biến tải trọng được gia công từ một khối thép không gỉ hoặc nhôm rắn chắc, giúp đảm bảo rằng cảm biến tải trọng duy trì độ tuyến tính tuyệt vời trong toàn bộ phạm vi lực, cả dương và âm. Độ trễ hầu như không tồn tại.

Nhiễu xuyên âm (độ nhạy của một kênh nhất định đối với tải của các kênh đo khác hoặc tải không liên quan) được giảm thiểu bằng cách sắp xếp cẩn thận các đường dẫn tải riêng lẻ và các phần tử đo biến dạng. Kết quả là, tải trọng tác dụng lên các trục khác và tải trọng bên ngoài khác không ảnh hưởng đến đầu ra tín hiệu của mỗi trục.

Lớp phủ chịu thời tiết được áp dụng cho tất cả các bề mặt chịu biến dạng, đảm bảo rằng cảm biến tải trọng tồn tại trong mọi môi trường như ứng dụng công nghiệp hoặc ô tô.

Điều gì làm cho cảm biến tải trọng TR3D của Tập đoàn Khoa học Michigan trở nên độc đáo?

Khoa học Michigan Ba bộ chuyển đổi cảm biến tải trọng định hướng cung cấp giải pháp vượt trội so với các cảm biến tải trọng một hướng truyền thống vì chúng cung cấp nhiều thông tin hơn trong một gói nhỏ gọn. Thông thường, Cảm biến tải trọng ba hướng được sử dụng trong các ứng dụng trong đó dãy cảm biến tải trọng một hướng quá lớn và cồng kềnh. Một ứng dụng như vậy là thay thế giá đỡ động cơ bằng Cảm biến tải trọng ba hướng. Điều này cho phép đo vectơ lực phản ứng của khung mà không làm thay đổi cách gắn động cơ và xe.

Đo lực và khoảnh khắc

Khi sử dụng hai hoặc nhiều Cảm biến tải trọng ba hướng trong một bố trí cố định, người dùng có thể tận dụng hình dạng đã biết đang phân tách các cảm biến tải trọng để tính toán mômen tác dụng cũng như lực mà cơ thể phải chịu. Vì vậy, có thể định lượng tải trọng lên cả sáu bậc tự do của vật thể được thử nghiệm.

Ứng dụng đoạn đường nối tải máy bay

Một ví dụ ứng dụng thành công của khái niệm này là đường dốc tải máy bay mà Michigan Scientific thiết kế cho quân đội. Các nhà thiết kế đoạn đường nối có thể định lượng tải trọng đặt trên đoạn đường nối khi các phương tiện được chất hàng. Để làm điều này, bốn cảm biến tải trọng ba hướng được kẹp giữa hai tấm. Một loạt các tấm này sau đó được lắp vào một đường dốc tải và các phương tiện được chạy qua chúng. Điều này cho phép mô tả đầy đủ tình trạng tải trọng mà phương tiện đặt trên đoạn đường nối khi nó di chuyển.

Cảm biến tải trọng ba hướng của Michigan Scientific được cấu hình để dễ dàng lắp đặt trong nhiều ứng dụng bằng phần cứng tiêu chuẩn. Nếu quyền truy cập bị hạn chế, hầu hết các kiểu máy đều được gắn hoàn toàn từ một phía thông qua việc sử dụng bộ chuyển đổi ren phía dưới.

Trong nhiều ứng dụng, việc sử dụng thiết bị đo lực độc lập có thể không phải là giải pháp thiết thực nhất. Trong những trường hợp này, Tập đoàn khoa học Michigan hợp tác chặt chẽ với khách hàng để phát triển thiết bị đo lường tùy chỉnh. Điều này được thực hiện bằng cách trang bị các bộ phận sản xuất hoặc bằng cách thay thế các bộ phận sản xuất bằng một bộ chuyển đổi tùy chỉnh. Nếu bạn có một ứng dụng mà Load Cell sản xuất không phải là một lựa chọn lý tưởng, vui lòng Liên hệ với chúng tôi về một giải pháp tùy chỉnh.

Chúng tôi đã dành nhiều năm để hoàn thiện bộ chuyển đổi máy hiệu chuẩn, TCAT. Hiệu chuẩn so sánh đầu ra điện của bộ chuyển đổi với tải được áp dụng. TCAT có thể hiệu chỉnh tất cả MSC cảm biến lực đa trục, Bộ chuyển đổi lực bánh xevà Đầu dò mô-men xoắn bánh xe. TCAT áp dụng tải với cơ cấu truyền động tuyến tính và đo tải qua đầu dò thông qua các liên kết phản ứng. Nó tác dụng ba lực và ba mômen và hiệu chỉnh thông qua mỗi gói thiết bị điện tử duy nhất của đầu dò. Ngoài TCAT, MSC có một hiệu chuẩn lớn sử dụng các tay co thủy lực để tác dụng lực và mômen; lên đến 100,000 lbs.

Quy trình hiệu chuẩn đầu dò Khoa học Michigan tuân thủ ISO9001: 2015 và ISO17025: 2017 các yêu cầu và tất cả các thiết bị đo tham chiếu đều có thể truy xuất nguồn gốc từ Viện Tiêu chuẩn và Công nghệ Quốc gia (NIST). Khách hàng nên gửi đầu dò của họ sau một năm sử dụng và sau đó hai năm một lần. Đây là một cách dễ dàng để đảm bảo rằng đầu dò hoạt động bình thường và không phát sinh bất kỳ hư hỏng nào trong quá trình sử dụng.

Với sự phát triển của máy hiệu chuẩn đầu dò đã được cấp bằng sáng chế, thời gian hiệu chuẩn đã giảm đáng kể, cho phép quay vòng và trả lại cho khách hàng nhanh hơn. Có nhiều địa điểm trên toàn cầu để hiệu chỉnh đầu dò Khoa học Michigan. Quá trình hiệu chuẩn hiện cũng được tự động hóa, cho phép các kỹ thuật viên tay nghề cao của chúng tôi tập trung vào cải tiến thiết kế và sản xuất đầu dò.

Đo lực và khoảnh khắc bằng cách sử dụng cảm biến lực ba trục

Cảm biến lực 3D được sử dụng trên xe như thế nào?

Tế bào tải 3 trục thu nhỏ