Các kiểu đầu dò mô men xoắn bánh xe TW12.8, TW12.8ER

• Dung lượng 4,000 lb-ft và 6,000 lb-ft
• Thích ứng với bánh xe 14 inch và lớn hơn
• Bảo vệ môi trường
• Nhiệt độ bù
• Kết cấu thép không gỉ chắc chắn
• Có sẵn mô hình độ phân giải nâng cao
• Được cấu hình để giảm thiểu độ nhạy từ tính
• Các tùy chọn cho thuê có sẵn

Michigan Scientific's TW12.8 và Bộ chuyển đổi mô-men xoắn bánh xe TW12.8ER lý tưởng để đo mô-men xoắn bánh xe trên cả xe du lịch và xe tải hạng nhẹ. Được thiết kế để gắn vào bộ điều hợp mô phỏng vành bánh xe sản xuất, mẫu xe này cung cấp một kênh dữ liệu mô-men xoắn và hoàn toàn chống chọi với thời tiết. Hệ thống bộ điều hợp được chế tạo bằng cách tạo ra một biên dạng của vành bánh xe ban đầu và thiết kế một bộ điều hợp trung tâm và vành, giúp gắn chặt tương ứng với vòng tròn bu lông bên trong và bên ngoài, đồng thời nhân đôi các kích thước quan trọng của vành nguyên bản. Tính linh hoạt của hệ thống này cho phép các bộ chuyển đổi mô-men xoắn được sử dụng với nhiều kiểu thiết kế vành bánh xe.

Cả xếp hạng tải trọng mômen xoắn và mômen quay / khum kết hợp của TW12.8 đầu dò là 6,000 lb-ft. Một mô hình với độ phân giải nâng cao cũng có sẵn. Các TW12.8ER có mô-men xoắn và xếp hạng tải trọng mô-men xoắn / khum kết hợp là 4,000 lb-ft. Cấu hình hình học của hai mô hình này giống hệt nhau, cho phép chúng được sử dụng với cùng một bộ điều hợp.

Vật liệu thép không gỉ cao cấp và niêm phong chống chịu thời tiết kết hợp để cung cấp khả năng chống ăn mòn và điều kiện môi trường tuyệt vời. Bù nhiệt độ của bộ chuyển đổi mô-men xoắn đảm bảo đầu ra ổn định trong suốt dải nhiệt độ rộng; tất cả các dây được định vị chính xác để giảm độ nhạy với các tác động từ.