Bộ phận lắp ráp vòng trượt khoa học Michigan được thiết kế để đo nhiệt độ trong xe điện.
Kiểm soát các yếu tố nhiệt độ trong xe điện là một thành phần quan trọng để nâng cao hiệu quả tổng thể của xe. Michigan Scientific đưa ra các giải pháp thử nghiệm để đo nhiệt độ trong xe điện cũng như các ứng dụng có khả năng tỏa nhiệt cao khác.
Định luật Joule phát biểu rằng nhiệt lượng tỏa ra trong một giây bằng với công suất mất mát trong một đoạn mạch. Điều này có nghĩa là dòng điện chạy trong dây dẫn của tế bào pin xe điện sẽ tạo ra nhiều nhiệt hơn khi tế bào pin hoạt động mạnh hơn. Do đó, nhiệt độ là một yếu tố hạn chế chính khi thiết kế động cơ xe điện mạnh hơn. Nhiệt độ cao cũng có thể làm giảm sức mạnh của nam châm trong động cơ. Nhiều nam châm đặt gần nhau trong động cơ tạo ra lực hút và lực đẩy gây ra chuyển động quay. Nam châm càng mạnh thì chuyển động quay càng nhanh. Nhiệt độ quá cao có thể làm cho nam châm yếu đi, làm chậm động cơ và làm mất hiệu suất của hệ thống. Đo nhiệt độ bằng Hội vòng trượt khoa học Michigan có thể giúp tối đa hóa hiệu quả trong thiết kế xe điện bằng cách đảm bảo năng lượng không bị thất thoát trong hệ thống thông qua nhiệt một cách không cần thiết.
Bộ điều hợp ngắt nhiệt khoa học Michigan giúp đảm bảo bộ khuếch đại không bị hỏng trong môi trường thử nghiệm nhiệt độ cực cao.
Michigan Scientific đã thiết kế một cụm vòng trượt để thực hiện trong các điều kiện khắc nghiệt của thử nghiệm xe điện. Loại vòng trượt được sử dụng cho dự án này là một Kết thúc lắp ráp vòng trượt trục, nghĩa là nó được thiết kế để gắn vào cuối trục quay và giao tiếp với DAQ. Được chế tạo bằng một số bộ khuếch đại cặp nhiệt điện Loại T trong rôto, vòng trượt có tốc độ định mức 20,000 vòng / phút. Nó có mười kết nối vòng trượt. Nó cũng có 14 đầu cuối hàn cho cặp nhiệt điện Loại T và 2 đầu cuối bổ sung cho mạch khuếch đại thông thường. Các kết nối vòng trượt bên trong được sửa đổi để chịu được độ rung và nhiệt độ cao trong khi vẫn duy trì khả năng truyền tín hiệu đáng tin cậy. Bởi vì thiết bị này nhỏ và bộ khuếch đại được tích hợp với thiết bị, nó có thể phù hợp với hầu hết các loại xe.
Tiêu chuẩn Bộ khuếch đại điều hòa tín hiệu khoa học Michigan chịu được nhiệt lên đến 125 C (257 F). Đối với các ứng dụng nhiệt độ cao hơn, Bộ điều hợp ngắt nhiệt khoa học Michigan có thể là một phụ kiện hữu ích. Được thiết kế để vừa với đường kính của stator vòng trượt với bộ khuếch đại tích hợp, bộ điều hợp ngắt nhiệt giúp giảm nhiệt do bộ khuếch đại trải qua trong khi vẫn duy trì kết quả chính xác trong các cài đặt hạn chế về không gian.
Michigan Scientific cung cấp các giải pháp thử nghiệm cho tất cả các loại ứng dụng và thường xuyên điều chỉnh các sản phẩm dựa trên các điều kiện thử nghiệm. Liên hệ với đại diện Khoa học Michigan để được hỗ trợ với ứng dụng kiểm tra nhiệt độ cao của bạn ngay hôm nay.